| 項(xiàng)目 | 詳情 | |
| 輸入原料 | 廢輪胎、廢橡膠、廢塑料、油泥、城市生活垃圾 | |
| 終產(chǎn)品 | 燃料油、炭黑、鋼絲、可燃?xì)怏w | |
| 型號(hào) | 裂解爐尺寸 | 處理能力 |
| Φ2.0*6米 | 3 噸/天 | |
| Φ2.2*6米 | 6 噸/天 | |
| Φ2.2*6.6米 | 8 噸/天 | |
| Φ2.6*6.6米 | 10 噸/天 | |
| Φ2.8*6.6米 | 12 噸/天 | |
| Φ2.8*8米 | 15 噸/天 | |
| 爐體材質(zhì) | Q345R/Q245R/310S++鍋爐板/不銹鋼 | |
| 厚度 | 14 毫米/16 毫米/18 毫米 | |
| 重量 | 15噸-35噸 | |
| 功率 | 平均15千瓦/時(shí) | |
| 冷卻類(lèi)型 | 循環(huán)水冷卻 | |
| 所需面積 | 450-600平方米（寬：15米，長(zhǎng)：30米-35米） | |
| 所需工人 | 3-4工人 | |
| 油密度 | 0.89g/cm3 | |
| 燃燒值 | 44.30KJ/KG | |
| 備注 | 可定制小型號(hào)試生產(chǎn)設(shè)備：100-500千克設(shè)備、1噸設(shè)備等 | |
利菲爾特舊輪胎煉油設(shè)備采用“熱裂解”技術(shù)，把廢舊輪胎處理產(chǎn)生四種產(chǎn)品：燃料油、 炭黑、鋼絲和油氣。廢舊輪胎熱裂解產(chǎn)生的燃料油如果再進(jìn)行深加工，還可以進(jìn)一步加工成汽油、柴油和瀝青。本項(xiàng)技術(shù)如果能夠在全國(guó)得到大力推廣，不單可以有效的處理廢舊輪胎，消除污染，還可以從一定程度上緩解我國(guó)的能源危機(jī)。
間歇式和連續(xù)式煉油設(shè)備對(duì)比
第一，新型廢輪胎裂解設(shè)備采用國(guó)際上頂尖技術(shù)-零剝離技術(shù)，與傳統(tǒng)技術(shù)區(qū)別在于熱裂分解處理過(guò)程中不需要采用特殊工藝將鋼絲與橡膠進(jìn)行二次分離，這樣操作對(duì)于降低耗能具有關(guān)鍵作用，從而降低資本投入，很大程度上提升了經(jīng)濟(jì)效益的上漲。
第二，為了有效確保在生產(chǎn)過(guò)程中氣體不外溢，提高熱裂解效率，熱裂解采用微負(fù)壓工藝技術(shù)，這樣的優(yōu)勢(shì)在于從根本上消除了由于氣體外溢而引起的不安全隱患。
第三，新型廢輪胎裂解設(shè)備生產(chǎn)過(guò)程中，橡膠經(jīng)熱裂解后，大部分變成液體油品，少量的可燃性氣體循環(huán)作為熱解爐的燃料使用。從而保證了熱解爐的熱能供應(yīng)，減少了廢氣排放，提高了經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
第四，新型廢輪胎裂解設(shè)備設(shè)計(jì)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)緊湊，生產(chǎn)線設(shè)計(jì)科學(xué)高效，運(yùn)行安全穩(wěn)定，處理能力強(qiáng)大，各個(gè)系統(tǒng)間的搭配恰當(dāng)合理，對(duì)于提升工作效率，降低耗能，保護(hù)生態(tài)環(huán)境具有積極地意義。
輪胎煉油配套的煙氣處理
（1）本技術(shù)廢輪胎無(wú)需切胎（碎胎）的工序，以整個(gè)輪胎進(jìn)料，節(jié)省了投資切胎（碎胎）機(jī)器，也節(jié)省切胎（碎胎）過(guò)程中的人工和能耗等。
（2）采用高效快開(kāi)裂解釜，其他裝置進(jìn)料出渣需要用人工2個(gè)多小時(shí)，而本裝置無(wú)需人工2分種解決了快速進(jìn)料和出渣工序。節(jié)約31%的裂解時(shí)間。
（3）遠(yuǎn)程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度，非直接供熱，熱值利用率高。
（4）堅(jiān)固耐用，穩(wěn)定可靠，簡(jiǎn)便易用。減少原材料消耗，提高生產(chǎn)率。
（5）整套設(shè)備工藝簡(jiǎn)單，操作方便，省電、省能耗、省人工、省機(jī)械損耗，是完全符合國(guó)家提倡生產(chǎn)節(jié)約型的裝置
輪胎煉油生產(chǎn)流程
